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第十章 電子軌道衡基本知識及常用傳感器介紹(廣州銳拓自動化)
發布時間:2015-12-29作者:來源:瀏覽次數:2107

一、軌道衡基本知識

1、簡介

    電子軌道衡是設置在鐵道線上用以稱量鐵路車輛的衡器。大多數電子軌道衡應用于貿易結算領域,例如稱量散裝貨物的重量等,在此領域該類設備屬于強制性檢定計量器具。另外,有些電子軌道衡用于計量工廠內工藝流程中物料重量、貨車超載和偏載、機車輪重/軸重/整車重等情況,這些設備不涉及貿易結算,可視為計量測試設備(即工藝秤)。

    電子軌道衡主要應用與煤炭、冶金、電力、石化、機械、建材、鐵路、港口等行業。

2、產品分類

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┃    分類方法      ┃    分類                ┃

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┃按傳感器輸出信號  ┃模擬/數字傳感器軌道衡  ┃

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┃    按稱量方式    ┃靜態/動態              ┃

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┃    按安裝方式    ┃深基坑、淺基坑、無基坑  ┃

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3、對鋼軌的認識

    根據國家標準規定,鋼軌分一般運輸軌和起重軌。一般運輸軌中又分輕軌和重軌,它是以每米重量值來命名的,如輕軌有:5(8、11、15、24)公斤/米;重軌分38 (43、50)公斤/米。起重軌是以軌面頂部的寬度再加QU冠名,如QU70軌;QU80軌;QU100軌;QU120軌。

    一般來講,火車車輪內側設計有防出軌的擋邊,輪面有120的斜度,在設計稱重系統時應充分考慮。而起重軌的輪子兩側均設有?;さ脖?,運行更安全。

二、軌道衡常用傳感器的選擇

    軌道衡傳感器的選用可根據現揚安裝、使用條件、成本等方面進行合理選擇。比如靜態軌道衡,安裝要求相對較低,費用較少,但計量效率較低;相反,動態軌道衡對安裝的要求雖然很高,成本也比較高,但作業效率去非常高,體現了高效率作業的發展趨勢。

  以下是市場上常見的幾種產品結構:

1、鋼軌式傳感器

  以下是市場上常見的幾種產品結構:

-囊特點:

直接串接在運行的鋼軌上(將原鋼軌截斷相應長度,然后將傳感器對準安裝上去即可),戎對物料的計量;

3 I黿秤臺,結構簡單,安裝使用方便,計量性能準確、穩定; -子軌道衡有更廣泛的適用現場,串接在起重機鋼軌上(用于起重貨物的計量或過載衰警,,可填補電子軌道衡的計量空白;

D-聶馬于貨車靜態計量。動態計量時,因數據采集時間短而很難達到預期的計量精度。

二、苣式稱重傳感器(國內早期使用菲利浦PR6201較多)

二  二三技術參數:

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┃  東臺錆度      ┃+0.03~0.05%FS     ┃  輸入/輸出電阻  ┃  650/610Q    

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┃    夏敦宴      ┃    l.OmVN        ┃    安全過載      ┃    150%FS    

┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫

┃    零毒平衡    ┃    ±1%FS        ┃    激勵電壓      ┃  1012V DC  

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┃  ’{乏蘭N-范圍 ┃    ·3 0}70℃  ┃    密封等級      ┃    IP68      

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3  -愛驁點:

  -I三柱式雙球頭結構,全焊接密封,防護等級達IP68;=言較好的自動調心功能,安裝使用方便;,乏-響應好,防過載能力強;

i乏于制造動態軌道衡,當采用不斷軌技術時,衡器茼端應配置相應的識別裝置。玨式系列傳感器也可應用與軌道衡的設計制作。

3、撟式稱重傳感器

三  二蘭夏求參數:

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┃每三焉戛    {±o15%FS   ┃  ┃輸入/輸出電阻  ┃700/700Q    

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--:- i          : 2.OmVN  ┃  ┃安全過載        ┃150%FS      

┣━━━━━━━━━━━━━╋━╋━━━━━━━━╋━━━━━━┫

┃》= -£    1%FS           ┃  ┃激勵電壓        ┃1012V DC  

┣━━━━━━━━━━━━━╋━╋━━━━━━━━╋━━━━━━┫

{三主乏乏蘭  -3 0-70℃  ┃  ┃密封等級        ┃IP68        

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